Tändstift

Det finns en rad olika tändstift för cross och endurocyklar. Jag ska försöka förklara vad skillnaden är på stiften.
Det finns olika tal, ex. B7EG, B8EG, B9EG och B10EG. Siffran står för hur mjukt stiftet är. Ju lägre tal desto mjukare stift och stiftet blir varmare snabbare och klarar inte lika höga belastningar. Man ska t.ex inte köra en 125cc (som utvecklar mycket värme pga. höga varvtal) med ett B7EG. 125:orna brukar köras med B10EG eller B9EG. 250cc:arna en siffra lägre (8 och 9, även 7). Detta gäller främst för crossar som går på crossbana med hög belastning och mycket varv.
Kör du enduro använder du oftast mest botten- och mellanregistret. Då kan du behöva gå ner en siffra till ett mjukare stift. Annars kan du få problem med att stiftet inte blir tillräckligt varmt och att det inte bränner bort olja m.m så att det blir en svart beläggning, som kan leda till att tändstiftet går sönder.
Ibland kan det även vara nödvändigt att köra ett mjukare stift på vintern eftersom kylan kyler ner stiftet och gör det kallare.
Sen finns stift som heter B8ES, B8EG, B8EV och B8EGV.
Många tror att det är skillnad på dessa stift men faktum är att det är få hojar som går så mycket bättre med ett dyrare stift. För B8ES kostar ca. 40:- och det dyraste B8EGV kostar så mycket som 170:-. I de flesta instruktionsböcker så rekommenderas EG (ligger på 80:-), men som sagt så kan du tjäna lite på att köpa ett ES stift och du kommer inte märka av någon effektförlust.
Dock så skrev en kille till mig och berättade att ES stiften har en tendens att paja när de är varma om de kommer i kontakt med vatten, t.ex. om man kör i genom ett surhål. Där ska de andra stiften vara tåligare.

Källa: Svenska Motocross och Endurosidan